附录二：第二次挑战者——伟大的威廉•威利斯（第3/5页）

腹痛突然出现，后来又突然停止了。

“这是不是你的疝气复发了呢？”我问他。

“我觉得不是。医生也没说这和疝气有什么关系。我觉得自己经受的不仅是肉体上的痛苦，而且还有精神上的痛苦。”

“你认为这是一种惩罚吗？”

“可能是的。我大概是在无意中违反了大自然的规律。”

“你认为是因为那些海豚的缘故吗？”

“是的。”

威廉•威利斯早就谈过海豚的事。他在木筏上也像“康铁基”号上的人一样，用落在木筏上的飞鱼当食品。除此以外，他还钓了一些海豚，虽然第一条海豚曾把他拖到海里，可是后来他又钓了几条。

“我生吃海豚的肝。海豚肝营养丰富，含多种维生素，可以使人精力充沛。但当我宰海豚时，实在感到内疚，因为我听到了海豚那像人一样的呼吸声。所以每次杀海豚我都不敢打开它的头骨，我想它的脑子一定和人脑十分相像。”

“那么你吃飞鱼就不感到内疚吗？”

“它们落在我的木筏上，就像大自然赠送给我的礼品一样。有时我也看到它们在木筏周围被大批地吞掉。飞鱼为逃避水中追捕它们的海豚而飞到空中，海燕则在空中捕获它们。”

从“七姐妹”号的航行记录来看，它似乎是在加拉帕戈斯群岛和马克萨斯群岛之间的航线上，旁边注着8月6日中午两点，并注有“无水”二字。

威利斯起航时共带了450升淡水，但由于海水不断腐蚀水桶，结果淡水几乎全漏光了，最后只剩下36升淡水。于是威利斯立即研究了几种解决用水问题的方案：

一、每天限量一杯水，不再向萨摩亚群岛驶去，而去马克萨斯群岛停泊。但这一方案行不通。

二、从钓上来的活鱼身上榨取少量水分，但这只能解决部分水源，而且几天来一条鱼也没钓到。

三、喝海水。

“过去，我在船上时，经常喝一杯海水来促进内脏蠕动。我在克鲁兹航线的一艘油船上，4年中几乎每天都要用四分之一的海水来克服气油味对我的影响。我深信每天喝一杯海水自己并不觉得有什么不便。”

威利斯毫无困难地喝起海水来，留下淡水作调和“马奇卡”之用。不过他也只能在木筏旁只有长托姆而无其他鲨鱼时，才能从海里舀一杯水。他写道：“夜间，长托姆在1.5～2米深的水下游动，但在白天，它便来到离水面30或50厘米处游动。我不知道它吃什么和在什么时候吃，我扔给它的食物，显然不够它吃一顿的。也许它饿一个月也没什么关系，它可以边游动边睡觉。有3条长15厘米的小鱼就在它嘴边游来游去，有时还碰到了它。但它对这些小鱼并没有理睬。”

有时，也有鲸鱼从“七姐妹”号旁边游过，威利斯也像索尔•海尔达尔及其同伴一样，在近距离内看到过这些鲸鱼，他还听到过大海马的呼吸声。

9月1日，木筏正在马克萨斯群岛以北航行，这里已没有飞鱼，海豚也很少，只有大群的海鸟向南方的陆地飞去。白天天气晴朗，但在夕阳西下时，水平线上就出现了茫茫的淡黄色反射光。热带的夜晚突然降临，与此同时，暴风雨也来临了。

威廉•威利斯这时用一只手牢牢握着舵轮，雨点打在他脸上，使他感到精神很清爽，因为这是难得的淡水。暴雨从黑暗的夜空中倾注下来，狂风不停地怒吼。威利斯这时想到，现在最好能张开主帆，使木筏乘风前进。他解开拴在舵旁的吊帆绳，使主帆张开1米左右，狂风吹得主帆发出将要撕裂的声音，木筏也开始摇晃。

在暴风雨里，海洋上有一种时高时低却连续不断的噪声，这种声音使人分不清是来自天空、来自海面，还是来自船上。威廉•威利斯毕竟是一个老练的水手，他在这种嘈杂的声音中泰然自若、毫不惊慌。他能分辨出大自然的各种声音，能在波涛汹涌的海上完全展开筏头三角帆，使木筏循正常航线前进。看来，即使在暴风雨中，三角帆也足以坚持工作。装在防风灯罩里的小油灯，光线虽很微弱，但却顽强地燃烧着，这倒很像木筏上这个人的顽强意志。这盏小油灯只能照亮罗盘上的指针。威利斯写道：

“这样的暴风雨就是连下几个星期，我也可以毫不担心地继续航行，因为筏头激起的浪花已经证明，木筏可以在暴风雨中走得更快。”

大海仍在怒吼，木筏安全无恙地行驶在海面上，绳索的帆都很坚固。黎明时分，威利斯看到在蔚蓝色的天空下，海上滚滚波涛宛如高低起伏的山峦一般。威利斯不时地往嘴里塞进一把原糖。当他那干瘦的手碰到自己脸上时，他觉出自己是消瘦多了。他写道：

“我瘦得几乎只剩下了皮包骨。不过我想，这样倒可以丢掉那多年积累的松弛肌肉，重新换上旅行家的肌肉和新鲜血液。”

连续3天，他像一座雕像似的站在舵轮前，只吃少量的原糖，喝的是打到脸上的雨水和浪花。极度的兴奋心情驱散了疲劳的感觉。烈日下的海面依然波涛滚滚，只不过天空不再灰暗阴沉而已。这时，木筏随波上下，航行在水晶似的“山峦”之间。在晶莹清澈的海面上，威利斯看到鲨鱼闪闪发光的身躯浮现在水面上。有时它们就在木筏附近，有时又在高于木筏的巨浪之上。

9月5日，“七姐妹”号行驶在风平浪静的蔚蓝色海面上，威利斯坐在舵轮旁哼着歌曲缝补主帆。本筏上的绳索用具都已整理就绪。他之所以高兴唱歌，是因为他刚刚通过土阿莫土群岛的拉罗亚岛子午线，就是说，他打破了“康铁基”号的纪录，走完这一段路程少用了28天，他起程远航的目的并不是为了要打破“康铁基”号的纪录。威利斯的“七姐妹”号木筏通过这条子午线后继续前进。9月9日，威利斯爬上桅杆去解卡在滑轮上的帆绳时，失足从桅杆上掉下来，摔在木筏上。据威利斯自己说：

“我只不过从3米高的地方掉下来，因为摔了头部，所以晕过去了，直到晚上才恢复知觉，但还是头晕目眩。第二天早上太阳升起时，我才完全清醒过来。我非常懊悔，因为整整浪费了24小时，而这时离目的地还有1600海里。”

1600海里约等于300公里。威廉•威利斯用了三个多月的时间才走完这段航程。在此期间，他吃的是飞来的和钓上来的鱼，还有“马奇卡”，有时再加上点原糖。他喝的是海水，有时也喝到一点用帆布接的甘甜的雨水。

在威廉•威利斯的笔记中很少提及天气的阴晴和气温的变化，只是偶尔谈到风暴而已。仿佛咆哮的大海永远无法制伏这个又黑又瘦、浑身散发着咸味的人，无法摧毁他那坚强的肌体，也动摇不了他的钢铁般的意志。他写道：