第四十四章 绝知此事要躬行

“我觉得中国近代最伟大的举措就是改革开放，如果没有改革开放，中国现在说不定连前100名都排不到。”林每儿说是送江阔和何潮，却坐在车后，享受的是乘客待遇，“我在国外留学和旅游期间，许多老外知道中国并且关注中国，就是从改革开放之后开始的。而且对中国的好感逐渐上升，也是因为改革开放。”

“是时候让美国人更多地了解中国了。三成驻美办事处现在虽然才三个人，但也相当于三成科技在美国的窗口，每儿，你肩上的担子很重。”何潮向林每儿强调了办事处的重要性，“不过相信以你的能力，有艾木和历之飞的配合，可以很快打开局面。”

“有一点我不明白，姐夫，中国现在还是以小灵通为主的通讯时代，为什么你现在就开始投入资金和精力研发手机呢？我觉得中国的手机市场，至少还需要十年左右的时间培养。十年，足够在小灵通上大赚一笔了。”林每儿思来想去，还是觉得何潮的步子迈得过大了一些，“即使在美国，手机也不算是人人可以用得起的消费品，电脑也是。”

“在手机和电脑消费上面，也许中国不能和美国对标。”何潮目光望向了前方，前方的高速公路密密麻麻全是汽车，比中国高速公路上只有几辆汽车形成鲜明对比，更不用说宝马、奔驰等豪车，也是比比皆是了，“在高端消费品上面，比如豪华汽车等，中国消费者的购买力暂时还赶不上美国消费者。但在手机、电脑等电子产品上面，我认为中国的消费者，会很快追上美国。一是基数大，毕竟中国人口是美国的五倍以上。二是中国人好面子，喜欢电子产品，电子产品又是普通消费者有能力消费的奢侈品。”

江阔点头：“我部分赞同何潮的观点。不过中国太大了，人太多了，消费者的层次会划分得很细，小灵通市场很庞大，手机市场相对小很多，但即使小很多，因为人口基数大，总量也是一个不小的数值。现阶段，三成应该以小灵通为主，研发手机为辅。”

“知道我为什么非要开车去波士顿吗？”何潮扬了扬手中的手机，“我是用行动实测美国的手机信号。在基站建设方面，美国也赶不上中国。中国的基站建设，考虑的是全面覆盖，而美国的运营商全是私企，考虑的是效益。看，现在就没信号了。”

“别测试了，美国和欧洲的手机信号都很差。”林每儿拿出手机看了看，“我都习惯了，出去旅游多年，感受最深的是反倒是日韩等亚洲国家的信号还好一些，欧美包括澳洲，都不行。”

“江阔，我事先声明，如果艾木和历之飞不能胜任这份工作，我会另请高明，姐夫，到时你别怪我就好。我一切的出发点都是为了公司利益，为了市场着想。”林每儿咬了咬嘴唇，妩媚的眼神流露出一丝坚毅，“总感觉艾木和历之飞心思不在办事处上面，重视度不够。”

何潮有几分不忍：“还是要多给他们一些机会，他们也不容易。当然，我不反对再招聘几个美国员工，总之，每儿你是江阔看好的人，放手大胆去做，不要畏手畏脚，要抓住机遇。”

江阔轻声说道：“你要是累了，我来开一会儿。何潮，我希望你能明白，我是一个公私分明的人，也许是跟我的成长环境有关，我不希望在工作上有太多私人的感情因素在内，否则很容易把事情办砸。我们三成在美国成立办事处，应该是国内同行业比较早的一批。如果前期工作开展不顺利，等于是来得最早却进度落后于别人，到时就不是被同行看笑话了，而是被同行超越，我们就没有翻身的机会了。机会，往往只有一次。”

何潮点了点头，表示赞同江阔的说法。理智上接受，情感上却无法一时转变。说实话，他也对艾木和历之飞的表现也有几分失望，但总是觉得毕竟同学一场，而且他和艾木还有过一场长达三年多的恋爱，不忍心看到艾木和历之飞沦落到现在的处境。

何潮又通过国内的朋友打听了一番，艾木和历之飞确实欠了高达100多万美元的外债不说，还在国内有不少借款，借了许多同学和朋友。现在艾木和历之飞在同学之中已经坏了名气，人人避之不及。

何潮很痛心，怎么会这样？艾木和历之飞在美国也算是优秀人才，如果不是过于急于赚钱，也不会落到现在的地步。他希望在他们最困难的时候拉他们一把，让他们重新走向正路。

虽然也能理解江阔在商言商的做事方式，何潮心中还是微有几分不快。不过再想到利道的事情，一向也是他自己做出决断，江阔很少干涉，他也就无话可说了。只是又一想，他毕竟是男人，是一家之主，就算三成他不是大股东，但如果他联合了庄能飞和曹启伦的话，也可以控股。只是如此一来，就由家庭内部事务上升到了公司内部事务的对立了。

但愿艾木和历之飞可以不负众望，在办事处的工作认真负责，并且充分展现自己的能力，让江阔和林每儿刮目相看。

看到高速公路上不时闪过的广告牌上，大多是互联网和电子产品，何潮心潮澎湃。中国在某种意义上来说是幸运的，在改革开放20年后的1998年，互联网开始由美国诞生并且向世界蔓延时，已经经过了20年改革洗礼的中国百姓几乎没有任何迟疑地就接受了互联网。假设中国改革开放推迟十年才开始，或是互联网提前十年就到来，中国极有可能会错过互联网时代的洪流。

中国赶上了世界的潮流，他也不能落后，要赶上中国的潮流。何潮一脚油门踩下，车速提高，超过了许多汽车。

波士顿位于美国东北部大西洋沿岸，创建于1630年，是美国最古老、最有文化价值的城市之一。美国历史上发生的波士顿倾茶事件，最终引起著名的美国独立战争。

纽约到波士顿340多公里，何潮一口气开了五个多小时才到。中间还休息了一个小时左右，他没有让江阔和林每儿替他，就想自己亲身体验美国的高速公路。

一路上，何潮注意到不少联邦快递和UPS快递的车，依托于美国发达的高速公路和航空网络，美国的快递业以公路和航空为主。

如果中国的高速公路再继续建设的话，利道快递的速度可以再更上一层楼。尽管现在珠三角地区的高速公路已经相当发达了，但在全国范围内，尤其是西北和西部，还有许多地方只有国道。自然环境恶劣，山多水多，修路的难度呈几何系数增加。

美国平原多，一路340多公里开来，没有见到一处山脉，全是一望无际的原野。何潮一向认为，真要了解一个国家生态环境，就得自驾游。就像陆游所说的一样：“古人学问无遗力，少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”许多事情没有捷径可走，只能脚踏实地，一步一个脚印前行。