第873章 涡扇-8是怎样炼成的（二）

不会有人想到，涡扇团队在设计的时候，会让精度达到这样苛刻的程度。

这是装配精度，不是加工精度。

原本的设计，不是这样的，最开始的设计，装配精度其实是在0.02毫米，而刘一九在插手之后，直接就把这个装配精度要求提高了接近二十倍！

这对于设计团队来说，对于装配工人来说，几乎都是一个不可能完成的事情。

就连检测，都是很难检测出来的。

然而，刘一九坚持要求达到这样的精度水平，设计团队什么反对都无效，装配工人自然只能尽自己的最大能力去完成。

这样的装配精度，靠的，不是用眼睛去看，也不是靠设备去检测。在装配过程中，很难使用检测设备来校正偏差。靠的，就是九级装配钳工们数十年的工作经验积累起来近乎逆天的感觉。

这不仅仅是大脑与内心的感觉，更是他们的手感！

“刘主任，这精度，根本就没有可能达到啊！”齐海见到这些工人装了拆，拆了装，一直都是无法达到刘一九的这个要求，虽然每一次的装配，精度都是有着个提高，但是仅仅也是让装配精度迈进了0.01毫米，离刘一九要求的最低0.003还差了数倍。“如果再这样下去，发动机的装配，根本就没法按时间完成。”

齐海觉得，眼前能够达到的精度，已经远远地超过了他们的要求，提高了一倍还多。

“装配的这些师傅们可有谁说无法达到的？”刘一九很是严肃地问着齐海。“他们都没有说无法达到，你不是专业的装配工，为什么在这里着急？”

“我担心，老是这样装拆，会让这些零件受到损伤。如此的同心度要求，基本上没有什么间隙了，单边0.0015的间隙，这实在是……”齐海有着自己的担忧。

“叶轮的装配精度，可是关系到整个发动机的性能，装配精度越高，发动机出现震动的可能性也就越小。在装配之后，我们又没有办法对里面装配好的多级叶轮进行动平衡检测，即使检测了，又能如何？最终能够进行修补吗？修补了之后，强度如何保证？”刘一九反问着齐海。

他的理论知识，要远比齐海丰富的多。

所有的叶片，每一个叶轮上面的叶片，重量相差绝对不会超过10克，这是加工精度来保证的！

这也是为什么在装配之后还得进行一次加工，就是担心焊接时候的焊缝上面堆积的材料有着差异，会增加这些叶片所在的位置之间的重量差距，避免发动机的叶轮在高速旋转的时候因为重量不同，形状差异过大产生过大的离心力，从而引起发动机的震动。

就连现在的装配精度达到了近乎苛刻的程度，也是为了减小发动机运转过程中产生的离心力而造成的震动。这对于发动机的性能，并没有太大的提高，但是对于发动机的使用寿命，确是有着非常庞大的增强。

到了这样的程度，说数据基本上也是没有了什么意义。

这种微观到可以忽略不计的数据，却是一个国家制造能力最为顶级的展现。

“更何况，核心部件所有零件的装配表面，只留下了这么大的间隙范围，同时，表面粗糙度达到了我们机械加工中设备能够达到的最高程度0.4，要不然你以为我会让三区专门设计开发这样的研磨设备？同时还要求四区专门研发这样精度的激光检测仪？”刘一九说完这话之后，就没有再理会齐海。

而是跑到那些正在小心翼翼地装配叶轮的装配钳工的旁边，也不说话，默默地观看着他们进行装配。

在这上面，刘一九也是无能为力，只能在一边默默地给这些共和国最为顶级的大拿们大气，虽然，他知道这给他们造成了很大的压力。

如果是他们生产的整体涡轮盘，装配的难度将会小很多。

时间，在不停地装上去与拆下来的过程中，过去了一天又一天，装配的精度，在过了0.005毫米这个坎之后，再也无法进步分毫。

“行了，暂时就这样吧！”对于这个精度，刘一九的心理，是非常高兴的，但是脸上去没有表现分毫，反而还是一副达不到要求咱们目前就勉强将就就行了的模样。

“刘主任，实在是对不起，我们……”装配风扇的四名钳工，都是一脸懊恼地对着刘一九说道。

“目前这样的情况，再下去也无法提升了。先就这样，咱们的发动机，已经等不起了。而且，你们已经尽到了最大的努力，这十多天的时间，你们的进步，是非常明显的……”刘一九安慰着四名脸色憔悴的老技工，之后就对着齐海说道，“让下一个部门继续装配，外面的各种零件，减压阀，燃料检测设备，通行设备，电气设备装配继续。完成之后，进行测试，如果没有问题，回来之后再进行检测之后，就直接参加验收测试……”

发动机的生产过程，极其麻烦。

但是，发动机的检测以及验收测试，更加麻烦。

按照规定，装配好的发动机，将会被运到测试车间里面进行初步的测试，一般都是直接在地面实验平台上面对着发动机供油，运行一段时间，没有问题之后，再返回生产车间，把整个发动机全部拆卸下来，成为单个的零件状态，当然，有的部位能够不拆卸就检查的，自然不用那样麻烦，主要就是针对电气方面的。

拆卸开的零件，将会回到每一个装配部门，用汽油进行清洗，然后再进行检查，有故障就必须马上分析故障原因，进行处理，然后再进行重新装配。

即使这样，这些发动机也不是就直接可以装到战斗机的屁股上面，推动战机向着天空翱翔。

还有一个验收测试，这个测试同样是在测试车间的地面平台上面进行。

测试过程，全部都是采用电子信息化进行监控，也就是把发动机跟测试车间里面的设备连线建立一个局域网络，反馈到监控室里面有着专门软件的监控电脑上面，简单地说，其实就是在地面车间里面建成一个模拟战斗机的平台，发动机在平台上面工作，如同飞行员在驾驶舱能够检测到整个发动机的运行状态一样。只不过，这个验收测试检测的数据，比飞行员监测的更多，更加详细。

发动机的所有一切都是通过外面的检测进行运行，比如，点火，加油门等等，同时，叶轮的转速，进气口的气压，能够提供的推力等等都是自动检测反馈到计算机上面。

这些数据，每一个都会被收集起来，用来建立数据库。

仅仅是这个监测软件，在涡扇-6完成之后，就开发出来了，并且还在不断地进行完善。

验收车间里面，神色严肃的刘一九把下达命令的权利给了齐海，他是总设计师，而且还兼任了总工程师的角色。