第449章 接手运十？还不到时机（第2/2页）

上面准备让这飞机项目下马了。

“运十接手，是必须的，不过不是现在，你们跟那边比较熟，可以跟总设计师马凤山老先生联系一下，如果他有时间，这两天到成都这边来一趟。”刘一九想了想，觉得不能让马凤山他们闲置下来。

第二架样机组装之后，研制工作基本上就开始停顿了，这些设计人员大部分都是在跑经费，他们奔波了几年，最终运十依然落马。

“刘，这事情可不能这样干，你这样是要在没有明确归属的时候把钱给他们团队，这对于我们来说，绝对是不能干的事情。”听到刘一九的想法，郑浩第一个就提出了反对意见。

开玩笑呢，运十现在属于国家项目，他们九院在里面去插手算是怎么回事情？

在运十没有划拨到九院之前，就往那边调拨资金，成功了，九院不会有任何的好处，失败了，九院这是在浪费国家经费呢！

刘一九还是太年轻了。

“老郑，我知道你的担忧，但是这是我们整个航空工业的问题，国家没钱，咱们手中的钱，也是国家的。只不过归我们支配而已。最多呢，我们不过背上一个不好的名声而已。我想三级部的那些大佬不会有什么意见的。”刘一九无奈地叹息了一番。

要611所跟541坦克基地，就让上面的大佬们很是不爽了，尤其是李云龙，担心他们最终因为摊子铺的太大了，资金链断裂，让所有的项目都得面临下马的困境。

到那个时候，不上不下，最终还是给国家增加负担。

刘一九一直记得运十的下马时间，觉得自己还能够有不少的时间去捞钱，要不然，他打死也不能花两亿去建设一个国内最大的化肥厂啊。

“这个不行，得缓一缓，既然你跟那边联系了，马凤山老先生到这边来了之后，你跟他谈谈就行了。还是按照541以及611所的操作方式来，等到国家正式下马，我们再接手过来。这样一来，谁都没话可说。”郑浩经历的远比刘一九多。

虽然要浪费几年的时间，但是这些事情对于他们来说，稳妥才是最为重要的。