第七百二十七章 南下（第2/2页）

“走吧，该看的也都看到了，我们该去坐火车了。”

“是，老板！”

……

离开迈良，乘坐火车继续南下后，王铮到了实兑。尽管这里是缅国第三大港，但只有15万人口的实兑实在算不上是一个大港口，而且也严重缺乏港口服务设施。当然，这一切在德丰建筑进来后有了变化。

破旧的实兑城市，在德丰建筑改造下，已经建成了一大片崭新的城区。而实兑港也被现代航运集团买下来后，进行了大规模的扩建。如今已经建成了三十万吨泊位1个，十五万吨泊位3个，十万吨泊位5个，五万吨泊位9个，万吨泊位17个。如今的实兑港已经成了孟加拉湾首屈一指的大型港口。

而现代货运集团之所以如此卖力气，也是看到了铁路公路贯通后，沟通中国西南腹地和印度洋后，带来的滚滚厚利。事实上，三年前还是纸面上的规划，如今已经变成了现实。

王铮看到港口停靠的满满的巨轮，以及实兑市区众多贸易公司，以及明显繁荣起来的街头便明白他当初的目的达到了。

“以后随着越来越多的铁路、公路联通中国腹地和中南半岛各国，这里的商业会越发的繁荣。”陈青站在王铮背后道。

王铮笑了笑，“想要富先修路，可是我们中国发展千年来最有价值的经验。”

“那要不要修通实兑到吉大港的铁路？如果能通车的话，沟通两国对于实兑的发展更有利。”陈青道。

“暂时先不要了。”王铮考虑一番后摇了摇头，他心里很清楚，伴随着铁路修通而来的，除了经济繁荣之外，还有几十上百万的孟加拉贫民。

“贪多嚼不烂，目前我们最重要的还是先改变东盟和日本。至于孟加拉，看以后情况再说吧。”

在实兑休息了一晚后，第二天王铮继续乘坐火车南下，中途经过了勃生、仰光、勃固、毛淡棉、土瓦这些缅国主要城市。在这些城市中，都有王铮旗下各企业的足迹。尤其是德丰建筑集团，几乎所有的旧城改造都是它负责。而公用设施全都被九龙仓接手。三年多的时间，王铮凭借政治上的优势，以及华美银行提供的巨大资本，把旗下各集团的业务深入到了东盟各国的方方面面。

除了当地经营多年的华商，以及部分国有企业，几乎没人能够跟他竞争。