第1359章 你连吹牛皮的人都要！？（第2/3页）
因为没有谁知道摩跟士丹利会不会爆发。
然而不知道为什么，这一次张伟连老萧和吉姆·罗杰斯的意见都没有询问，只说了一句话，“既然两个公司合并以后业务停滞不前，那么说明这个公司确实出问题了，股价平稳上涨没关系，按照方案执行去做。”
穆晓莉：“……”
好吧，反正决策权都在你手里，你说执行就执行吧。
项目组的人对张伟已经无可奈何，他们也渐渐摸清楚了张伟的套路，总结来说就是一句话——你觉得不行的肯定行，你觉得行的，很有可能会被否决。
真实情况是这样吧？
自然不是的，张伟是重生者，以前是伪投资分析师，知晓的内幕比很多人都多，比如摩跟士丹利两位老板约翰·迈克和裴熙亮，如果没有记错，两人冲突已经很大了，然后在今年七月份的时候约翰·迈克会出走，从此之后裴熙亮手握大权，一个人发展摩跟士丹利，并且把该公司越带领越好。
只是这个发展时间有点久，并非约翰·迈克辞职以后就一蹴而就，而是经过一段时间，恰好七月份距离911只差两个月时间，这里面不可能有太多波动，相反，还会因为约翰·迈克的离职，导致摩跟士丹利被市场不信任，所以计划压根不用改变，关于摩跟士丹利的情况，张伟根本不需要任何人意见，刚才也只是形式上走一走，不能让别人觉得自己专横决断。
下面，又是一连串的分析。
一个又一个人前来汇报，决定，或者搁浅，周而复始。
有好几次，穆晓莉和其他分析师们都觉得不错的项目，都在张伟和老萧、吉姆·罗杰斯商量以后喊暂停，这让大家已经不知道说什么好了，似乎张伟压根不是来做项目的，而是过来和大家唱反调的？
要是别的项目，通过不通过开个会就行了，可是他们的项目里面子项目设计七十多个，每一个开会肯定是不可能的，但是这么草率决定真的好吗？他们都有点理解不了张伟到底什么意思，眼看时间越来越晚，又快到吃晚饭的时间了，他们都皱起了眉头，速度是快了，只是觉得不稳妥啊！
可张伟依旧我行我素，决策的非常果断，其实他当然也清楚，有些项目再仔细商讨商讨确实效果会好上不少，收益最大化，只不过他和众人想的不一样，他不一定要某个子项目大获成功，而是只要保证这个子项目在过程中不会爆仓，一旦坚持到事件发生以后，所有的项目都会有收益，再反过来操作一波，赚的钱就更多了，六七月时间看上去很长，实际上对于张伟来说非常的紧张，这才是第一次资金进场啊，还有后续呢？总不能每一次都商量十天半个月再决定吧？那还做什么项目，回家养猪好了！
时间一点一滴地过去。
终于，到了晚上七八点样子，好多项目都已经决定，距离之前大家否决的大都会公司的项目也很近了。
穆晓莉说道：“这个分析完下班？”
张伟嗯了一声，他也有点累。
汇报这次项目的是个四十多岁美国黑人。
这没有什么，有什么是这名叫做沃克的金融精英告诉众人，张伟项目里面准备用二十倍杠杆、入场资金五亿美刀去沽空，众人心里都是一万头草尼玛飞奔而过，之前项目太多了，他们自然不可能每一个都看过来，现在听到沃克介绍情况的时候，他们才发现了这个严重的问题！
这可是美国航空公司啊！
全世界最大的航空，没有之一！
要知道这家航空公司作为寰宇一家的创始成员之一，实力本来就非常非常强大，再加上旗下附属美鹰航空和美国连接，航空遍布二百六十余个通航城市，包括美国本土一百五十个城市和四十个国家的城市，业务水平可想而知！
穆晓莉瞠目结舌，“沃克，你说什么？”
沃克有点纳闷道：“入场资金五亿美刀，二十倍杠杆啊。”
一女分析师呆道：“计划书里真是这样写？”
“是啊，我想我的眼睛应该没出问题。”沃克回答道。
鲁谷急忙在计划书里寻找，看到以后险些晕倒，这不是送钱吗？美国航空啊，怎么能这样做空？疯了！
穆晓莉更是不敢相信，“那你的意见是什么？”
沃克很坦然道：“我没什么意见，觉得可以。”
“这可是美国航空啊。”穆晓莉有点接受不了，她的意思就是你说个不太好看，大家再劝劝张伟，可你倒好，竟然说没什么意见？我的天，你难道不知道沽空美国航空二十倍杠杆什么概念吗？
沃克却笑道：“我知道啊，美国航空怎么了？”
穆晓莉无语道：“没怎么没怎么。”
鲁谷也有点心虚，“沃克，你还是说说你了解到的美国航空情况吧。”
“好的，我说说看。”沃克拿着手上的文件夹，一页页翻了起来，然后慢慢诉说起来。
“进入九十年代之前，美国航空公司发展一直很好……只不过那时候，它只能排前五……”
这些资料都是他们没有收集到的！
尤其是美国航空如何变成寡头垄断！
所有人听得都精神一振，在进入九十年代初，全球经济进入周期循环低估，但美国航空业仍然处在加速扩张过程中，成本高企，资金需求量大，加之美国对伊拉克开战，让原油均价有所抬升，美国航空业生存环境尤其严峻，1990年到1992三年间，美国航空共亏损超过一百亿美刀。
时间很久远了，众人都觉得扯不到什么关系啊。
可沃克还在缓缓诉说，“在行业低迷的背景下，众多小航空公司无法持续经营，逐渐退出民航市场，或者兼并收购，规模效应优势逐渐显现，各大航空公司也无力继续无限制的扩张行为，运力投放增速开始减缓，客座率缓慢攀升，为接下来美国航空业盈利改善提供了良好基础。”
“之后，美国经济持续平稳增长，美国航空出行需求提升稳定，客座率从93年的63.5%上升到去年72.4%，经历长达六年的盈利周期。”
“但是！这里我要提醒的一点，自从互联网泡沫破灭以后，美国经济再次进入了低估，结合上诉我所说的，今年美国航空公司会再次和十年前一样，陷入一个亏损皱起，如果你们不相信，可以看四年，不，不用四年，今年开始，美国航空绝对是在赔本赚吆喝，所以我非常支持老板的决定，二十倍杠杆沽空一点都没有风险！”
分析的似乎有点虚无缥缈，结合的是美国航空业十年前的状况，而且美国互联网泡沫破灭，在众人看来，怎么会和航空业扯上关系呢？
穆晓莉已经没有心思听了，她都想说你是不是想得太多了，别瞎几把扯淡行不行啊！