第0541章 人说赵天王（第2/2页）

别处是一省之地担负，松江却是一府来担负，民间负担自然是极重，对这样的沉重负担，民间也有应对的策略，第一是拖延隐蔽，自大明立国，松江出身的重臣显宦就极多，最出名的当然就是嘉靖后期的“真宰相”徐阶，这等重臣自然有种种避税的条规和法子，税赋收不到他们身上，就摊到了没资格避税的小民身上。

平民百姓，甚至是中小地主都受不了这等重税，将土地投献到徐家等高门世家，想要少交些税赋，不过下场都不怎么好，这等高门世家一变脸，就能把这些土地全都吞了，连徐阶这等众人交口称赞的“忠厚长者”都这么多，其他人又能好到那里去。

除了这一等只知道侵吞盘剥的豪强高门之外，还有一等人琢磨着别的法子，想着既然漕运从南到北几千里，漕船、漕丁、沿途官府、各种规费盘剥，那么我们能不能不走运河，走一下海运。

蒙元时候，因为中原义军蜂起，无奈之下只能走海路运送漕粮，那时候的始发地就是松江府。

永乐初年，疏浚黄浦江和吴淞江之后，港口不再被泥沙淤积，吴淞口成为良港，松江府的海运大兴，自吴淞口出海，沿着海岸线和岛屿一路北上南下，便捷异常，此时松江府沙船已经大兴，更是为海运平添助力。

沙船一艘至少三千石，而大船则是可以装六千石，至于时间，如果赶上合适时节，从松江到天津，不过十余日，平时最多也就耗费一月而已，有人说海上倭寇猖獗，可如今方方面面关系都已经走通，沙船不去倭国、南洋，也就是去往福建和广东的风险大些，去往北地各处则是安全的很。

至于漕船，最大的漕船也不过运粮八百石，从南到北，过长江黄河，清江浦南段尚可自行，过清江浦之后就不那么容易，开始要用纤夫拖拽，用时三月就算正常，耗时更多也不奇怪，甚至有今年去来年回的，这个大家也都司空见惯。