第396章 责无旁贷（第2/2页）

李牧来工厂没有和任何人打招呼，但悬挂R-LEE车牌的幻影汽车刚刚驶入广场，汽车工厂的负责人尼古拉斯·罗素就匆忙赶到工厂大门口迎接李牧。

关于车牌，政府现在还没有有关这方面的硬性规定，李牧之所以在车前悬挂一个车牌，纯粹是因为习惯使然。

尼古拉斯·罗素是华人，他本名就叫罗素，来到美国之后改名为尼古拉斯·罗素。

罗素以前在清帝国是铁匠，在制造铁器方面很有心得，骏马汽车工厂成立后，罗素凭借过硬的本领，被李牧任命为骏马汽车工厂负责人。

别问一个铁匠为什么能成为一家工厂的负责人，在一个医生能发明机枪，钟表匠能发明电灯的年代，一切皆有可能。

三十平方公里大的工厂，要是走路能把人累死，所以李牧没有下车的意思，而是让罗素也上车，在车上为李牧介绍骏马汽车工厂的情况。

“——骏马汽车工厂现在有一千六百名正式员工，不过熟练工人的数量严重不足，我们现在只有四条生产线，但这些生产线开工严重不足，制约产量的主要原因不仅仅是熟练工人不足，零件的供应也跟不上，甚至零件才是制约产量的最大因素，比如汽车轮胎，我们的原料要从远东进口，轮胎工厂的产量上不来，汽车工厂就没办法提高产量——”提到产量，罗素也是一脸无奈。

骏马汽车工厂现在最大的不足是配套设施工厂，毕竟一辆汽车上有数万个零部件，想全部依靠骏马汽车工厂自己解决并不现实，但现在的问题是市场上并没有配套设施工厂，所以骏马汽车工厂不仅是组装工厂，同时也是零部件生产厂，这也就为什么能够理解，为什么骏马汽车工厂现在已经成立将近一年之久，但产量始终就是这么点。

“配套工厂可以组织向社会招标，范德比尔特家族不是也想生产汽车嘛，告诉他们，如果他们向从我们这里购买零件，那么他们也应该承担相应的义务，把一些不重要的零部件让他们生产，我们可以共享资源。”换做以前，李牧根本不会管这种事，但现在不管不行，华盛顿的大佬们点名要汽车，李牧责无旁贷。