第405章 京武铁路（第2/2页）

好吧，十万神机营和神武营将士修这么点铁路的确没什么问题。

要知道，京城到武备城也就一百多里，算下来也就不到两千丈，也就是说，一丈长的铁轨只需再铺个一千多根就足够了，十万人马平均下来，差不多百来号人铺设一根轨道，速度能不快吗？

宋应星连忙拱手道：“微臣明白，皇上放心，冰封之前，微臣一定把京城到武备城之间的铁路修成一个圈。”

他这倒不是吹牛的，因为这会儿铸铁轨对工部来说就不是个事，如果发动所有相关匠户全力浇铸，武备城那边一天铸上千跟铁轨都没问题。

而这会儿枕木石子什么的都有买的，再加上运河还没有冰封，运到铁路沿线简直不要太方便。

唯一的问题，也就是有几座桥得拓宽一点。

这会儿有了水泥和钢筋，要把桥面拓宽一点也简单的很。

工部和兵部全力配合，宋应星和卢象升等人亲自督建，十万神机营和神武营将士一起上，这京城到武备城之间的铁路还真的在几天时间便修成了一个带来往复线的环路。

这就是大明真正意义上的第一条铁路，京武铁路。

京武铁路的开通也预示着大明即将进入一个新的时代，一个水路和陆路交通齐发展的新时代。