第十四章 挑选科考队（第2/2页）

“胜利！”五百人一齐做出V字型手势，摆拍了一个大合照。紧接着，他们穿戴好宇航服，一个个走进胜利号中。

因为运载能力不足的关系，胜利号的运载过程可能要来回两三趟，才能将大量的生活物资以及机械装备搬运下去。

要是诺亚号再飞得低一点，倒是可以用太空绳索将东西直接吊下去，但是现在一千公里的高度，几乎没有这个可能了。

于易峰心中一动，或许可以研究一下运载量极大的短程交通设施，那样就方便多了……

火星的平均温度是-63摄氏度，表面的大气稀薄而又寒冷，拥有两颗卫星。对于这颗地球的姊妹星，“火星是否存在生命”这个话题一直是人们关注的重点。

2000年，一块火星陨石于南极洲发现，美国国家航空航天局声称在这块陨石上发现了一些类似微体化石结构，有人认为这可能是生命存在的证据。

但有人认为这只是自然生成的矿物晶体。直到2004年，争论的双方仍然没有任何一方占据上风。

火星探测器维京号曾做过一个实验检测，想要了解火星土壤中是否存在的微生物。实验限于维京号的着陆点，并给出了阳性的结果，但随后，即被许多科学家所否定，这又是值得争议的……

现存生物活动也是火星大气中存在微量甲烷的解释之一，但通常，人们更认同其它与生命无关的解释。

火星上是否存在适合生命存在的物质？这一点一直是人类试图揭开的谜底。对于这个疑问，“好奇”号火星车在火星探索7个月后，科学家给出肯定的答案。美国航天局曾经宣布，“好奇”号火星车对火星基岩样品的分析显示，火星古代环境确曾适合生命存在。

但是，“适合”并不一定“存在”。人类从未发现过火星生命……

这个答案即将在科考队员的手中揭晓。