第302章 卧槽,La呢?

“???”

个签名,要不要这么龙飞凤舞的,还是外文,搁谁认识啊?

来个大佬翻译一哈?

颜芷见状很快反应过来,小声道:“这个签名是前大众集团董事长费迪南德·皮耶希。”

宁晏一寻思觉得也对,之前就听王思他们说了,这辆车只有费迪南德有。

转赠肯定也只能是他。

听颜芷这一说,算是对上号了。

稍加思索,小声反问:“没花钱?”

“没花,都说了是赠送,人怎么好意思要钱。”颜芷也小声回答道。

宁晏一想觉得也有道理。

大众好歹是个大集团,再有就是这个费迪南德好像是保时捷的外孙。

对,就是那个创立了保时捷品牌的费迪南·保时捷。

就算不是保时捷的外孙,曾掌管大众集团的费迪南德也很厉害。

有句话说的好,一般的大众叫斯柯达,正常的叫大众,普通商务叫奥迪,豪华商务叫宾利,正常超跑叫保时捷与兰博基尼,还有一个叫布加迪……

“我这转手一卖,挣一个多亿?”宁晏眼前一亮,发现了盲点。

颜芷:“……你可真是个人才!”

这是一个多亿的事情吗?

这是人情!

江湖不是打打杀杀!

江湖是人情世故!

这时候王思走了过来:“宁总这是从费迪南德先生手上将车借了过来?”

“我们都没够上人老先生。”余威也跟着说道。

这次的车展主要发起者就是他们俩。

也只有他们试过。

周杭也走了过来,砸吧嘴道:“总算是看到内饰了。”

“……”

林眠几人也凑了过来,啧啧称奇。

毕竟这是La第一次彻底曝光。

内饰方面的低调奢侈是完全摸得到,看得出来的。

整体风格采用了偏珐琅蓝色,包括方向盘上的手工缝制套圈。

中控等的布局没有太大的分别。

方向盘上的操纵按钮与Chiron大体类似,四种模式集成在多功能方向盘的左侧,通过旋转可以选择不同的驾驶模式:

EB Auto(自动)、Autobahn(高速巡航)、Handling(竞赛)以及用于出入停车场,上下车的Lift模式,只能在低于时速50公里每小时使用。

其中高速巡航模式在速高于180km/h时会自动打开。

车辆可通过微调各种空气动力学装置以适应长时间的高速巡航……

另外就是用钥匙打开电子锁限制的模式:

Top Speed……

宁晏做了个手势,回答道:“不算是借的,费迪南德老先生将这辆车转赠给我了。”

“喏。”

说着,宁晏扬了扬手上的精致信纸。

王思等人这才看到费迪南德亲笔签名的转赠便签。

“宁总厉害。”

“这么排面的吗?”林眠嚷嚷了起来。

很快围观的吃瓜群众也知道了相关的信息。

各自激动的沸腾了起来。

“卧槽,转赠?优秀!”

“这可是费迪南德老先生亲自一对一私人订制的超跑,非卖品,居然还有这种操作。”

“因为是非卖品,所以才会有转赠!”

“要不是在现场,我听到后绝对是怀疑这尼玛在吹牛逼!”

“搁谁谁不怀疑啊,费迪南德老先生可是大众前董事长,家族持有非常可观的股份。”

“大富豪。”

“所以……宁先生家里才是隐藏的巨鳄。”

“这还用说?在座的各位有谁不知道?”

“……”

若非如此,李承泽、李泰、李普仨怎么会主动凑这个热闹?

若非如此,余威怎么会选择性遗忘之前发生过的事情?

若非如此,今天的股市怎么会如此平稳?

若非如此……

“……行啊,刚刚咱们只是随便跑了跑,这次可以试试到底哪辆车在我们手上最能发挥出性能!”

当王思他们撺掇说跑一圈真正的直线加速赛时,宁晏想都没想就同意了下来。

不说那三十几辆‘二手’车。

光是今年日内瓦车展上推出的新超跑,哪个速度又差了?

尤其是盯着布加迪的地表极速不放过的科尼塞克。

谁家仪表盘还没有个500KM/H的选项了?

也没多折腾,很快王思等人就挑选出了合适的车型。

当然,布加迪Divo与布加迪110周年纪念版理所当然的被排除在外了。

用林眠的话来说,内讧有什么意思。

依次是科尼塞克Jesko,迈凯伦Speedtail、尼桑GTR。

这是林眠故意选出来凑热闹的。

网上流传很多段子,说GTR一出,什么法拉利、保时捷的都只能在屁股后面吃灰。

四辆车加装了减速伞等等装置后,依次开到赛道起点,吃瓜群众开始叽叽喳喳。

“尼桑的GTR其实做得很不错,不过比起这些超跑,还是不够看。”

“就像那什么神车高尔夫R一样,总说别的车起步追不上,那也是在一定范围内的。”

“那可不咋的。”

“像布加迪、科尼塞克、迈凯伦等等这些纯正的超跑,在速度方面还是有标准权的!”

“录视频放网上,让大家看看GTR是怎么吃灰的!”

“标准的直线加速赛,GTR可能只能吃灰。”

“……”

开车的分别是宁晏、王思、余威、林眠。

这次是按照标准的1/4英里直线加速赛的标准来的。

虽然总跑道长是1500米。

不像之前的玩闹性质,还有比基尼美少女站在车前方做预备备。

这次为了安全起见,采用的标准红绿灯控制开始信号。

这架势一出,全场气氛立马被点燃,本来这就是赛场,要什么有什么。

有人故意大喊:“准备好了吗?”

而宁晏几人则看到正前方的信号装置上开始倒计时:

“3!”

“2!”

“1!”

早在开始之前,宁晏便毫不犹豫的插入了第二把钥匙,解除了电子锁限制,直接开启了Top Speed模式,同时挂入挡位做好了准备。

当信号红灯变成绿灯时,宁晏极快的按下了方向盘中央下方的LC键,La一个弹射起步。

车尾六排孔甩出一管浓烈的火花。

一马当先。

这一次宁晏感受到了久违的驾驶激情。

La的确跟Chiron以及Divo都不一样,从一个基础的弹射起步上就能感觉出来。

驾驶体验一下子就上来了。

“哦豁~让我来试试看,极限在哪里!”

零百速度已经不是关注的重点了,而是1/4英里到底只要几秒钟?

林眠的感受很简单,点火、踩油门、预备备。

松油门,抬头:“卧槽……La呢?”