第三百四十二章 动力（第2/2页）

比如说崇海在调整城区新的发展重心之后，紫英湖新城一期规划面积超过一百二十平方公里，可以说是直接重建一座新的城区，环城高架公路、湖底隧道等公共工程在总体规划出炉之后，很快就进入实质施工建设阶段。

国内之所以这么搞，大开大阖，重点城市的新城规划，都直接奔千亿规模而去，这是过去改革开放近三十年的经济发展积累奠定了坚实的基础，有着储蓄习惯的普通民众手里也有了一定的积蓄，各地日益加快的城镇化发展都对城区大踏步发展有着迫切的需求。

然而，就算科奈罗湖距离整个西非最繁荣的都市很近，曹沫也不觉得有这边有快速进行新城区建设、并藉之大规模发展地产的可能性。

在德古拉摩，绝大多数在贫民窟挣扎生存的民众，收入水平极低，稍稍想改善一下居住条件都极难，压根就不要奢望能搬入像咸湖岛区、维多利亚岛区那般整洁、现代的都市城区生活了。

即便德古拉摩也有一部分收入丰厚、甚至不断有外部迁入的富裕人群，他们有购置中高档房产的需求，但德古拉摩市区也不是完全没有发展。

特别是西岸区沿中央大道两侧，近年来发展很快，新建不少中高档社区，满足了德古拉摩原本就谈不上多旺盛的需求……

“你觉得这个陷阱怎么样，他们会不会一脚踩进来？”周晗手撑住藤椅的两边，俯身看着曹沫。

“你要通过严志成给他们下饵，我也管不着你，但他们会不会上当受骗，我哪里能知道？”曹沫说道。

周晗身子贴过来，说道：“泰华工业园不能从隆塔划出去，整件事的可行性看上去就低多了……”

“你这点诚意，就想诱惑我去说服隆塔市政委员会同意放弃掉泰华工业园？”曹沫不满意的撇撇嘴说道。

要想成功挖下陷阱，需要多方面配合促成，其中最关键的一环就是德古拉摩市政厅，也要积极站出来推动这件事，甚至为此承担相当一部分的基础设施建设。

没有德古拉摩市政府的积极推动，整件事就无法成立。

然而如何让德古拉摩市政府出面推动？

尼兹·奥本海默个人远远没有这样的影响力。

隆塔放弃泰华工业园，使之与科奈罗湖港一起都彻底划入德古拉摩市，将科奈罗湖港南岸未来经济产业发展的收益都归到德古拉摩市，逻辑上就具备共同在科奈罗湖港南岸发展新城区的驱动力了……